Notícias - Design e solução de luzes de rua LED e -Lite

2021-2022 Governo de LED Light Light Tender

A iluminação rodoviária não apenas traz benefícios de segurança significativos, mas também retira um grande pedaço do orçamento para operações de infraestrutura. Com o desenvolvimento social, a iluminação das estradas está incluída na iluminação de rua/iluminação de encruzilhadas/iluminação de rodovias/iluminação quadrada/iluminação/iluminação de passagens altas e assim por diante.

Desde 2021, a E-Lite Company participou ativamente do Projeto de Licitação do Oriente Médio do Governo e competiu com a marca internacional de empresas (como GE, Philips, Schreder). Da simulação de estradas ao desenvolvimento de produtos, certificação de produtos e testes contínuos de amostra, finalmente com luzes de rua qualificadas satisfeitas com o governo e os contratados do Kuwait. Eventualmente, vencemos os projetos.

Resumo do projeto: O Oriente Médio da LED Street Light Tender

Produtos: 12m e 10m e 8m e 6m de postes de luz para luminárias de iluminação de rua LED

Primeiro passo:

220W / 120W / 70W / 50W Luminnaires da rua Total de 70.000pcs

Segunda etapa:

220W / 120W / 70W / 50W Luminnaires da rua Total de 100.000 pcs

LED: Philips Lumileds 5050, Driver Inventronics, eficácia 150lm/W

Garantia: 10 anos de garantia.

Certificado: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SURPA DE SALM 3G VIBRAÇÃO ...

Fatores -chave a serem considerados no design da iluminação de rua

Os principais fatores aos quais devemos prestar atenção?

Os indicadores de avaliação de iluminação das ruas incluem LAV de luminância média da estrada (iluminância média da estrada, iluminação mínima da estrada), uniformidade do brilho, uniformidade longitudinal, brilho, proporção ambiental SR, índice de renderização de cores e incentivo visual. Portanto, esses são os pontos em que precisamos prestar atenção ao fazerDesign de iluminação de rua.

Luminância rodoviária média LAV em CD/M

A luminância da estrada é uma medida da visibilidade da estrada. É o fator mais importante que afeta se o obstáculo pode ser visto e é baseado no princípio de iluminar a estrada o suficiente para ver o contorno do obstáculo. O brilho (luminância da estrada) depende da distribuição de luz da luminária, da saída do lúmen da luminária, do design da instalação da iluminação da rua e das propriedades reflexivas da superfície da estrada. Quanto maior o nível de brilho, melhor o efeito de iluminação. De acordo com os padrões da classe de iluminação, o LAV está na faixa entre 0,3 e 2,0 cd/m2.

Uniformidade

A uniformidade é um índice para medir a uniformidade da distribuição de luz na estrada, que pode ser expressa como geraluniformidade(U0) e uniformidade longitudinal (UI).

As instalações de iluminação das ruas devem determinar a diferença permitida entre o brilho mínimo e o brilho médio na estrada, ou seja, a uniformidade geral do brilho, que é definida como a proporção do brilho mínimo e o brilho médio na estrada. A boa uniformidade geral garante que todos os pontos e objetos na estrada sejam suficientemente iluminados para o motorista ver. O valor da UO aceito pela indústria de iluminação rodoviária é de 0,40.

Brilho

O brilho é a sensação ofuscante que ocorre quando o brilho da luz excede o nível de adaptação do olho humano à luz. Pode causar desconforto e reduzir a visibilidade da estrada. É medido no incremento limiar (Ti), que é o aumento percentual no brilho necessário para compensar os efeitos do brilho (ou seja, para tornar a estrada igualmente visível sem brilho). O padrão da indústria para o brilho da iluminação das ruas está entre 10% e 20%.

Iluminância média da estrada, iluminação mínima da estrada e iluminação vertical

O valor médio da iluminação de cada ponto é medido ou calculado nos pontos predefinidos na estrada, de acordo com os regulamentos relevantes da CIE. Os requisitos de iluminação das faixas de veículos a motor geralmente são baseados no brilho, mas os requisitos de iluminação das calçadas são baseados principalmente na iluminação da estrada. Depende dodistribuição de luzDas lâmpadas, a saída do lúmen das lâmpadas e o design da instalação da iluminação da rua, mas tem pouco a ver com as características de reflexão da estrada. A uniformidade da iluminação UE (Lmin/LAV) também precisa de atenção na iluminação da calçada, é a proporção da iluminação mínima e a iluminação média na estrada. Para fornecer uniformidade, o valor real da iluminação média mantida não pode exceder 1,5 vezes o valor indicado para a classe.

Proporção surround (SR)

A proporção da iluminação horizontal média na área de 5 metros de largura fora da estrada para a iluminação horizontal média na estrada adjacente de 5 metros de largura.Iluminação da estradaNão deve apenas iluminar a estrada, mas também a área adjacente para que os motoristas possam ver objetos vizinhos e antecipar possíveis obstáculos da estrada (por exemplo, pedestres prestes a entrar na estrada). SR é a visibilidade do perímetro da estrada em relação à própria estrada principal. De acordo com os padrões da indústria de iluminação, o SR deve ser de pelo menos 0,50, pois isso é ideal e suficiente para acomodações oculares adequadas.