Novidades - DESIGN E SOLUÇÃO DE LUZ DE RUA LED E-LITE

2021-2022 GOVERNO DE CONCURSO DE LUZ DE RUA LED

A iluminação rodoviária não só traz benefícios significativos em termos de segurança, como também retira uma grande parte do orçamento para operações de infra-estruturas.com o desenvolvimento social, a iluminação das estradas está incluída na iluminação pública/iluminação de cruzamentos/iluminação de rodovias/iluminação quadrada/iluminação de postes altos/iluminação de passarelas e assim por diante.

Desde 2021, a empresa E-LITE participou ativamente do projeto de licitação rodoviária do governo no Oriente Médio e competiu com marcas internacionais de empresas (como, GE, Philips, Schreder).Da simulação de estradas ao desenvolvimento de produtos, certificação de produtos e testes contínuos de amostras, finalmente, com luzes de rua qualificadas satisfeitas com o governo e empreiteiros do Kuwait.Eventualmente ganhamos os projetos.

Resumo do Projeto: O ORIENTE MÉDIO DO CONCURSO DE LUZ DE RUA LED

Produtos: PÓLOS DE LUZ DE 12M, 10M, 8M e 6M PARA LUMINÁRIAS DE ILUMINAÇÃO DE RUA LED

Primeiro passo:

LUMINÁRIAS DE RUA 220W / 120W / 70W / 50W Total 70.000 unidades

Segundo passo:

LUMINÁRIAS DE RUA 220W / 120W / 70W / 50W Total 100.000 unidades

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, DRIVER INVENTRONICS, EFICÁCIA 150LM/W

GARANTIA: 10 ANOS DE GARANTIA.

CERTIFICADO: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G VIBRAÇÃO...

Fatores-chave a serem considerados no projeto de iluminação pública

Principais fatores aos quais devemos prestar atenção?

Os indicadores de avaliação da iluminação pública incluem luminância média da estrada Lav (iluminância média da estrada, iluminância mínima da estrada), uniformidade de brilho, uniformidade longitudinal, brilho, relação ambiental SR, índice de reprodução de cores e indução visual.Então esses são os pontos que precisamos prestar atenção ao fazerprojeto de iluminação pública.

Lav médio de luminância da estrada em Cd/m

Road Luminance é uma medida da visibilidade da estrada.É o factor mais importante que determina se o obstáculo pode ser visto e baseia-se no princípio de iluminar a estrada o suficiente para ver o contorno do obstáculo.O brilho (luminância da estrada) depende da distribuição da luz da luminária, da saída de lúmen da luminária, do projeto de instalação da iluminação pública e das propriedades reflexivas da superfície da estrada.Quanto maior o nível de brilho, melhor será o efeito de iluminação.De acordo com os padrões da classe de iluminação, o Lav está na faixa entre 0,3 e 2,0 Cd/m2.

Uniformidade

Uniformidade é um índice para medir a uniformidade da distribuição da luz na estrada, que pode ser expressa comouniformidade(U0) e uniformidade longitudinal (UI).

As instalações de iluminação pública devem determinar a diferença admissível entre o brilho mínimo e o brilho médio na estrada, ou seja, a uniformidade geral do brilho, que é definida como a relação entre o brilho mínimo e o brilho médio na estrada.Uma boa uniformidade geral garante que todos os pontos e objetos na estrada estejam suficientemente iluminados para serem vistos pelo motorista.O valor Uo aceito pela indústria de iluminação rodoviária é 0,40.

Brilho

O brilho é a sensação de cegueira que ocorre quando o brilho da luz excede o nível de adaptação do olho humano à luz.Pode causar desconforto e reduzir a visibilidade da estrada.É medido em Threshold Increment (TI), que é o aumento percentual no brilho necessário para compensar os efeitos do ofuscamento (ou seja, para tornar a estrada igualmente visível sem ofuscamento).O padrão da indústria para o brilho na iluminação pública está entre 10% e 20%.

Iluminância média da estrada, iluminância mínima da estrada e iluminância vertical

O valor médio da iluminância de cada ponto é medido ou calculado nos pontos predefinidos da estrada de acordo com os regulamentos pertinentes da CIE.Os requisitos de iluminação das faixas de veículos motorizados são geralmente baseados na luminosidade, mas os requisitos de iluminação das calçadas baseiam-se principalmente na iluminância da estrada.Depende dodistribuição de luzdas lâmpadas, a emissão de lúmens das lâmpadas e o projeto de instalação da iluminação pública, mas tem pouco a ver com as características de reflexão da estrada.A uniformidade de iluminância UE (Lmin/Lav) também precisa de atenção na iluminação das calçadas, é a relação entre a iluminância mínima e a iluminância média na via.Para garantir uniformidade, o valor real da iluminância média mantida não pode exceder 1,5 vezes o valor indicado para a classe.

Proporção surround (SR)

A relação entre a iluminância horizontal média na área de 5 metros de largura fora da estrada e a iluminância horizontal média na estrada adjacente de 5 metros de largura.Iluminação rodoviáriadeve iluminar não apenas a estrada, mas também a área adjacente, para que os motoristas possam ver os objetos circundantes e antecipar possíveis obstáculos na estrada (por exemplo, pedestres prestes a entrar na estrada).SR é a visibilidade do perímetro da estrada em relação à própria estrada principal.De acordo com os padrões da indústria de iluminação, o SR deve ser de pelo menos 0,50, pois é ideal e suficiente para a acomodação adequada dos olhos.